联系方式:3113138073艾特qq.com  邯郸在线官方微博
当前位置:美国万力可 > 行业动态 > 小合作不断 合纵连横汽车大联盟要火

万艾可不能延时吗

文章来源:中国网 发布时间:2018-03-13 12:07:30 阅读次数:次

美国万力可 www.nojue.com http://www.nojue.com/www_hhscxzx_com/

近日,吉利收购戴姆勒股份在汽车圈一石激起千层浪。近几年,“合纵连横”,车企携手联盟的故事在汽车界不断上演。如果未来传统车企真有可能只剩下2~3家,那么会以大联盟方式生存吗?

国际:大联盟小合作不断

从并购沃尔沃轿车、收购宝腾路特斯,再到沃尔沃集团、戴姆勒股份,一系列“买买买”举动,吉利集团董事长李书福对外的解读是:“全球汽车行业面临巨大创新机遇,各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争,我们必须刷新思维方式,与朋友和伙伴联合,通过协同与分享来占领技术制高点。”他认为,传统汽车要携起手来,协同应对才有出路。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。他甚至认为,未来只有2~3家车企能活下来。

无独有偶,国际汽车界的另一位“怪才”,菲亚特克莱斯勒集团的CEO马尔乔内也发表认为传统车企必须走联合的路,“减少竞争的集团数目,汽车集团联盟合并有助于成本降低、提升市场表现。”

跨国车企合纵连横,目前最成功的是雷诺日产三菱联盟。2016年,三菱汽车加入雷诺-日产联盟,在“规模+盈利”的协同效果上保持加法效应加速前进。日产雷诺联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩指出:“(汽车行业的)合纵连横尚未结束。”他还表示:“拥有众多品牌的雷诺日产三菱联盟未来将处于优势地位,我们已经成为全球第一大汽车集团。”这个联盟在2017年发挥出强大的合力,上半年就以全球销量526.8万辆力压大众、丰田,成为世界第一。

除了大联盟外,跨国车企小规模合作不断,如丰田与宝马深化合作,本田和通用汽车合建燃料电池厂,丰田与马自达互换技术,PSA与福特共享新柴油发动机,尤其是日系车企,随着丰田、本田、日产、三菱、铃木以及马自达之间的合作不断深化,让日本汽车制造在江湖拥有一席之地。

【行家观点】

李书福说,未来传统车企只剩2~3家。有趣的是,在2009年年初,马尔乔内抛出了“未来汽车行业只有6家公司”的言论。他认为,经过新一轮洗牌,全球或将只剩下数家车企:一家美国,一家德国,一家欧洲日本企业联盟,或许这个联盟中还有一家中国企业以及一家有潜力的欧洲企业。

栏目图文








  • 栏目链接 合作&友链,请联系QQ:3113138073 邮箱:3113138073#qq.com(#替换成@)。
  • 行业动态
  • 产业观察
  • 购车方案
  • 关于我们 - 媒体合作 - 广告服务 - 版权声明 - 联系我们 - SiteMap - 
    Copyright ?1999-2018 美国万力可 www.nojue.com. All Rights Reserved申明:本站所有新闻归原站原创作者所有,本站转载并不代表承认其观点!备案号:冀ICP备15028449号-4
    正品伟哥官网 万力可官网 万力可中国官网 辉瑞伟哥官方网站 美国正品万艾可 希爱力直销官网
    万艾可伟哥中国官网 辉瑞万艾可 血钻野燕麦功效 西力士官方网站 西力士 伟哥中国官方网站
    希爱力官网 伟哥的功效和价格 万艾可直销官网 正品希爱力 血钻野燕麦官方网站 希爱力混合片