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滇东苗医世家早泄汤

文章来源:中国网 发布时间:2018-04-16 19:39:36 阅读次数:次

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  3月,我国狭义乘用车销量为1979714辆,同比增长4.1%,环比则出现37.3%的大幅增长。崔东树表示,3月,厂家对市场的增长预期不强,导致车市增速放缓。另外,日系车受“机油门”事件影响销量大幅下滑,车市整体表现不佳。

  值得一提的是,随着2018年新能源补贴政策的发布,各车企开始调整产品策略。崔东树认为,自主品牌目前在新能源突破点都聚焦在A0级SUV上,且均采取填平地方补贴缺口的做法,这既保护了地补的积极意义,又改善了新能源车发展的区域分割问题。

  4月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示: 3月,我国狭义乘用车销量为1979714辆,环比大增37.3%,同比增长4.1%;1-3月,我国狭义乘用车累计销量5669400辆,同比增长4.4%,好于去年同期零增长的艰难情况。

  对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,首先,厂家3月对市场的增长预期不强,导致月末的车市减速特征明显;其次,日系车受“机油门”事件影响销量大幅下滑,导致车市整体表现不佳;最后,随着金融去杠杆力度加严,商业流通类MPV需求持续势弱,使得部分优秀的自主品牌表现平淡,因此3月车市表现低于预期。

  新能源推动轿车发展 SUV跌落神坛

  具体到车型方面,3月轿车、SUV、MPV销量环比均实现增长,且SUV车型和轿车实现同比增长,这也是车市增长的主要动力;然而,积弱已久的MPV依然处于弱势状态,同比未能止住下滑的趋势。

  其中,SUV车型虽仍然保持同环比双增长,但其增速已现放缓趋势。3月,SUV车型共销售844337辆,环比大增33.3%,同比增长6.9%,跌落长期维持同比两位数增长的神坛。崔东树表示,3月SUV增速恢复正常,一方面是以本田CR-V为代表的日系SUV,受“机油门”事件的影响,增速放缓或下滑;另一方面,自主品牌SUV增速不强,导致SUV车型整体表现不佳。

  3月,轿车共销售973948辆,环比增长42.6%,同比增长6.7%,与SUV增速保持一致;前3个月,轿车累计销售2705687辆,比去年同期增长5%。不难看出,轿车销量再次拉开了与SUV之间的距离,其表现在略显冷淡的3月车市中也实属坚挺。崔东树表示,新能源车型的持续热销,是助推轿车市场保持稳定的核心力量。

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